Stručnjak objašnjava: Je li premijer Narendra Modi u pravu u svojoj izjavi o Radaru?

Nedavno je došlo do kontroverze oko izjave premijera Narendre Modija, koja je navodno povezala naoblaku i učinkovitost radara. Evo nekoliko činjenica iz znanosti.

Modi je govorio u kontekstu napada indijskog ratnog zrakoplovstva u Balakotu. (Fotografija datoteke)

Nedavno je došlo do kontroverze oko izjave premijera Narendre Modija, koja je navodno povezala naoblaku i učinkovitost RADAR-a. Kritizirali su ga zbog svojih izjava koje, po mnogima, nisu imale znanstvenu valjanost. Znanstvenici diljem svijeta obično su kritični prema vladinoj politici i Modi nije iznimka.

Prošlog tjedna Modi je u jednom intervjuu rekao: Vrijeme nije bilo dobro na dan zračnog napada. Stručnjacima se uvukla misao da treba promijeniti dan štrajka. Međutim, sugerirao sam da bi oblaci zapravo mogli pomoći našim zrakoplovima da pobjegnu radarima.

Evo nekoliko činjenica iz znanosti:

Najjednostavnije rečeno, radar se sastoji od odašiljača koji šalje radio valove u određenim smjerovima. Signali se reflektiraju od mete koji se koriste za konstruiranje slike mete. Ako se cilj kreće određenom brzinom, dolazi do pomaka u frekvenciji signala koji se može koristiti za identifikaciju ciljane brzine. Kako se primljeni signal nalazi neposredno iznad dna buke, brojni čimbenici mogu utjecati na radarski sustav, a oborine i oblaci svakako mogu utjecati na izmjereni signal.

Iako su radio valovi transparentni za vremenske uvjete kao što su magla, oblaci i kiša, promjena vremenskih uvjeta može utjecati na raspršivanje i ukupno širenje. Svi smo vidjeli telefonske linije koje su u osnovi dalekovode koje se koriste za prijenos signala. Prazan prostor može se predstaviti kao niz linija prijenosa polja polja koji ima fizičku varijablu zvanu impedancija, koja na neki način ometa protok signala. Ova je veličina izravno određena indeksom loma medija. Za vakuum, vrijednost indeksa loma za radio valove je 1.

Međutim, za radio valove koji se šire u vodi, njegove su vrijednosti porasle otprilike za faktor od 3 do 10, ovisno o frekvencijama. To jednostavno pokazuje da prisutnost vlage u zraku može utjecati na širenje signala u prostoru.

Zračni napad ciljao je na terorističke kampove Jaish-e-Mohammad u Balakotu.

Modi je govorio u kontekstu napada indijskog ratnog zrakoplovstva u Balakotu. Dostupno je vrlo malo informacija o frekvencijskim rasponima koje pakistanske zračne snage trenutno koriste za detekciju temeljeno na radaru. Međutim, radarski pojasevi općenito rade u širokim frekvencijskim rasponima.

Na primjer, glavni pojasevi zajedno s njihovim frekvencijskim rasponima su L (1-2 GHz), S (2-4 GHz), C (4-8 GHz), X (8-12 GHz), Ku (12-18 GHz). ), K (18-27 GHz), Ka (27-40 GHz), V (40-75 GHz) i W (75-110 GHz) koji se koriste za različite primjene. X (8-12 GHz) pojas uglavnom se koristi za vojne primjene kao što je navođenje projektila. Zove se X bend jer je dugo bio tajni bend koji se naširoko koristio u Drugom svjetskom ratu. Tipični nadzorni radar zračne luke, koji detektira položaj zrakoplova u području terminala, radi na 2,7 do 2,9 GHz i 1,03 do 1,09 GHz). Može pokriti područje od 96 km na nadmorskoj visini od 25.000 stopa.

Radari koji rade na takvim frekvencijama nisu značajno pod utjecajem promjena vremenskih uvjeta. Međutim, kada su vremenski uvjeti ekstremni, može im biti teško otkriti borbeni zrakoplov koji zumira pri vrlo velikim brzinama.

Pet od šest određenih ciljeva pogođeno je u zračnom napadu Balakot: pregled IAF-a

Brojni istraživači su autori radova na temu prigušenja radio valova kišom, maglom i oblacima. Detaljno izvješće Rand Corporationa za US Air Force objavljeno je davne 1975. Prema njemu, za gust oblak, slabljenje signala bi moglo biti 0,1 dB/km za radar X pojasa. To podrazumijeva slabljenje signala za faktor 10 ako je cilj 50 km od izvora. Prigušenje bi se moglo povećati za faktor 10 ako pada kiša brzinom od 25 cm/h.

Prema Meneghini i sur. (1986), slabljenje signala zbog oblaka i oborina je ozbiljan problem povezan s radom milimetarskih valova u zraku ili svemiru. Lhermitte (1990) je u Journal of Atmospheric And Oceanic Technology napisao da je na 15 GHz koeficijent slabljenja 0,12 dB po mm po satu intenziteta kiše. To implicira da ako je intenzitet kiše 1 cm/h, slabljenje snage signala može biti u rasponu od 1,2 dB ili približno 31%. Za signal od 30 GH z, slabljenje pod jakom tropskom kišom moglo bi biti u rasponu od 30 dB (faktor 1000). Osim kiše, raspršivanje na temelju munje također može u kratkim vremenskim razdobljima prigušiti radarske signale što može otvoriti nove mogućnosti za borbene zrakoplove.

Zapravo, prigušenje radio valova se široko koristi u mjerenju intenziteta kiše i sadržaja vlage. Ispod 1 GHz, slabljenje nije toliko značajno, ali jake kiše, oblaci i efekti munje i dalje mogu utjecati na proces mjerenja. Nakon svega navedenog, mora se reći da, budući da pilot u zrakoplovu također komunicira sa zemaljskom stanicom pomoću radio valova, prigušenje također može djelovati kao usko grlo u održavanju besprijekorne komunikacijske veze sa zemaljskom stanicom. To je razlog zašto se mnogo zrakoplovnih nesreća događa za vrijeme lošeg vremena.

Međutim, kada je cilj dobro definiran, rizik se može izbjeći. U ratu je potrebno donijeti mnogo rizičnih odluka.

Ukratko, Modijeva izjava ima snažnu znanstvenu osnovu koja se može potkrijepiti postojećim istraživanjima na tu temu. Radar X pojasa značajno je oslabljen kišama, oblacima i maglom i povezanim klimatskim uvjetima. Za niže opsege, slabljenje je manje značajno, ali u ratovanju velikom brzinom, mala promjena uvjeta može ponuditi veliku polugu.

(Autor je postdoktorski suradnik na MIT-u. Doktorirao je na Sveučilištu Cambridge za svoj rad na detekciji radio signala pomoću mikrostruktura. Objavio je radove iz područja elektromagnetizma i antena u vodećim časopisima poput Physical Reviewer Letters, Transactions of the Royal Society i Annalen der Physik.)

Podijelite Sa Svojim Prijateljima: