Naknada Zodijaka
Suppsibility C Slavne Osobe

Saznajte Kompatibilnost Po Znaku Zodijaka

Objašnjeno: Evo zašto je taksi u Bengaluruu postao skuplji

Putovanje na posao u Oli, Uberu ili korištenje usluga taksi agregatora temeljenih na online aplikacijama sada je postalo skuplje. Evo zašto

Objašnjeno: Zašto je taksi u Bengaluruu postao skupljiDok se može voziti taksijem za čak 44 Rs za putovanje na udaljenosti manjoj od četiri kilometra, cijena je sada porasla na 75 Rs.

Vlada Karnatake nedavno je revidirala cijene taksija u cijeloj državi nakon nedavnog prosvjeda raznih udruga vozača u Bengaluruu ukazujući na neusklađenost u tarifama koje nude privatni online taksi agregatori poput Ola i Ubera. Refren za jedinstvenu tarifu postao je glasniji nakon što se vozač zračne luke registrirao u Državnoj korporaciji za razvoj turizma Karnatake (KSTDC) ubio se navodeći financijska ograničenja .







bilten| Kliknite da biste dobili najbolja objašnjenja dana u svoju pristiglu poštu

Kakav je izravan utjecaj revidirane naredbe?



Putovanje na posao u Oli, Uberu ili korištenje usluga taksi agregatora temeljenih na online aplikacijama sada je postalo skuplje. Najnovija naredba Ministarstva prometa dovela je do povećanja cijena karata s 35 posto na 92 ​​posto, ovisno o kategoriji u koju spada dotični automobil koji se koristi kao taksi.

Kako je to utjecalo na minimalnu cijenu karte koju bi osoba potrošila da putuje taksijem?



Dok se može voziti taksijem za čak 44 Rs za putovanje na udaljenosti manjoj od četiri kilometra, cijena je sada porasla na 75 Rs. U međuvremenu, ista je cijena za luksuzne taksije porasla sa 80 Rs na 150 Rs sada.

Hoće li i putovanja na veće udaljenosti poskupjeti?



Da. Dok tablice cijena ostaju fiksne do prva četiri kilometra svakog putovanja, naknade za svaki sljedeći kilometar mogu se kretati između minimalnih i maksimalnih cijena karata koje propisuje vlada.

Minimalna cijena za svaki sljedeći kilometar trebala bi biti u rasponu od 18 do 27 kuna, a maksimalna tarifa je određena u rasponu cijene po kilometru od 36 do 54 kuna.



Zašto je vlada odlučila sada povećati cijene karata?

Nakon nedavnih prosvjeda i jednoipoldnevnog štrajka raznih udruga vozača u Bengaluruu, neki predstavnici su se sastali s najvišim dužnosnicima vlade tražeći jedinstvenu tarifu. Međutim, odjel je naveo rast cijena goriva, operativnih troškova i troškova održavanja te druge čimbenike kao razloge za reviziju karata.



Hoće li sada putnik snositi troškove cestarine?

Može biti. Ovisno o pozivu određenog taksi agregatora na koji je taksi povezan, cestarina se može naplatiti od putnika. Naredba dopušta agregatorima da naplaćuju cestarinu i GST od putnika.



Dok neki mrežni agregatori uključuju cijenu cestarine u samu konačnu cijenu, neki su se u određenim slučajevima odlučili odreći tog iznosa.

Hoće li cijene u vršnim satima i dalje biti na snazi?

Ne. Odjel za transport Karnatake dopustio je agregatorima taksija da prikupljaju naknade samo na temelju prijeđenih kilometara, a ne na temelju vremena potrebnog za svako putovanje. Time bi se stalo na kraj cijenama u vršnim satima kada su putnici bili prisiljeni plaćati više u vršnim satima kada je promet na cesti veći nego inače.

Istodobno, od putnika se ne može tražiti da plaćaju bilo što kao naknadu za čekanje prvih 20 minuta. Svakih sljedećih 15 minuta vozači mogu naplatiti 10 Rs.

PRIDRUŽITE SE SADA:Telegramski kanal Express objasnio

Kada su cijene karte zadnji put revidirane prije ovoga?

U ožujku 2018. Osnovna cijena karte tada je bila fiksna između 44 i 80 Rs za do četiri kilometra. Svaki sljedeći kilometar tada košta od 11 do 45 kuna, ovisno o vrsti vozila.

Jesu li revidirane cijene primjenjive samo u Bengaluru?

Ne. U naredbi se navodi da je nova tarifa primjenjiva na sve gradove u Karnataki gdje su agregatori taksija prisutni za pružanje usluga.

Podijelite Sa Svojim Prijateljima: