Objašnjeno: Kako CSC mreža može pomoći proširiti usluge putovnica
CSC-ovi imaju široku mrežu poduzetnika na razini sela koji vode i upravljaju preko 2,5 lakh centara diljem Indije.
Biometrijska provjera za putovnice je vrlo složen proces koji zahtijeva pohranu takvih podataka u vrlo sigurne sustave. Zajednički uslužni centri (CSC), vozilo posebne namjene Ministarstva elektronike i informacijske tehnologije (MeitY), dobili su odobrenja upravljati i djelovati Kiosci za putovnice Seva Kendra (PSK) u ruralnim područjima.
Zašto je CSC-ima dopušteno da upravljaju i upravljaju Passport Seva Kendras?
CSC-i imaju opsežnu mrežu poduzetnika na razini sela (VLE) koji vode i upravljaju preko 2,5 lakh centara diljem Indije. Većina ovih centara prisutna je u ruralnim ili poluurbanim područjima, gdje internetska povezanost nije uvijek najbrža.
U takvom scenariju, CSC-i su uspjeli stvoriti nišu za sebe nudeći usluge kao što su registracija ljudi za osobnu iskaznicu birača, Aadhaar karticu, pomažući im da na vrijeme plate struju i druge račune, kao i pružanje osnovnih bankarskih usluga.
S tako opsežnom mrežom, vlada će lakše koristiti CSC-e za obavljanje najvećeg dijela posla kao što je prikupljanje dokumenata, fotografija i drugih detalja potrebnih za proces izdavanja putovnice, kao i za početnu nepolicijsku provjeru.
Hoće li CSC-ima u budućnosti biti dopušteno provoditi druge biometrijske provjere?
Biometrijska provjera za putovnice je vrlo složen proces koji zahtijeva pohranu takvih podataka u vrlo sigurne sustave. Budući da CSC-ovi nemaju vrlo sigurne sustave u svojim prostorijama, malo je vjerojatno da će im biti dopušteno samostalno provoditi takvu biometrijsku provjeru.
Koje druge usluge nude CSC-ovi koji djeluju u ruralnim i poluurbanim područjima?
Tijekom posljednje tri godine, CSC-ovi su se povezivali s partnerima, kako iz javnog tako i iz privatnog sektora, u različitim domenama koristeći svoju prisutnost diljem zemlje.
U kolovozu je Tata Motors potpisao memorandum o razumijevanju kako bi ojačao doseg svojih gospodarskih vozila u ruralnoj Indiji. Osim Tata Motorsa, tvrtke poput Renaulta i Bajaj Auto također će vjerojatno potpisati sporazume kako bi imali koristi od sustava isporuke zadnje milje CSC-a.
Osim s proizvođačima vozila, CSC-ovi su se također povezali s mnogim FMCG tvrtkama kao što su PepsiCo, Coca Cola, Nestle, Tata Consumer Products, Shahi Masala, Adhar Foods i Unibic Foods.
Prošlog travnja, nakon karantina u cijeloj zemlji kako bi se spriječilo širenje Covid-19, CSC-ovi su omogućili VLE-ovima mogućnost pokretanja e-trgovine Grameen. Iako su prvobitno pokrenute za jednostavnu dostavu osnovnih artikala u selima, gram panchayatima i drugim ruralnim područjima, ove e-trgovine ubrzo su proširile svoj portfelj kako bi započele prodaju nebitnih artikala kao što su bezalkoholna pića, keksi, sapuni, šamponi, olovke, olovke, električnih i elektroničkih uređaja.
bilten| Kliknite da biste dobili najbolja objašnjenja dana u svoju pristiglu poštu
Podijelite Sa Svojim Prijateljima:
