Objašnjeno: Kako se Ever Given premješta da se očisti Sueski kanal

Blokada Sueskog kanala uzrokovana zaglavljenim teretnim brodom zadržavala je oko 9,6 milijardi dolara robe svaki dan, a trgovačke tvrtke bile su prisiljene preusmjeriti brodove.

Ova satelitska slika s Planet Labs Inc. prikazuje teretni brod MV Ever Given zaglavljen u Sueskom kanalu u blizini Sueza, Egipat, u nedjelju, 28. ožujka 2021. (Fotografija: Planet Labs Inc. preko AP-a)

Ogroman teretni brod Ever Given, koji ima blokirao Sueski kanal već gotovo tjedan dana , oslobođena je od obale vitalnog kanala i vidjelo se da je njegov tok ispravljen za 80%, priopćile su egipatske vlasti.

bilten| Kliknite da biste dobili najbolja objašnjenja dana u svoju pristiglu poštu

Vijest je izazvala oduševljenje zbog očekivanja da će se promet u kanalu uskoro nastaviti, što će uzrokovati pad cijena sirove nafte. Cijene su porasle nakon što je kanal blokiran u utorak. Prema Reutersu, nafta Brent pojeftinila je za 1 dolar po barelu na 63,67 dolara.

Sueski kanal, plovni put koji je stvorio čovjek, jedan je od najčešće korištenih brodskih putova na svijetu, koji prenosi preko 12% svjetske trgovine po volumenu. Prometna gužva uzrokovana blokadom svakodnevno zadržava oko 9,6 milijardi dolara robe, a trgovačke tvrtke bile su prisiljene preusmjeriti brodove.

Izgrađen 1869. godine, kanal predstavlja glavni prečac za brodove koji se kreću između Europe i Azije, koji su prije izgradnje morali ploviti oko Afrike kako bi završili isto putovanje.

Kako se Ever Given oslobađa

U ranim jutarnjim satima u ponedjeljak, spasioci iz SCA-e i nizozemske tvrtke Smit Salvage upotrijebili su tegljače za premještanje broda od 2 lakh tona s obale kanala, nakon jaružanja i iskopa tijekom vikenda, izvijestio je Reuters. Brod je dug 400 metara - više od visine Empire State Buildinga.

Spasilački timovi koji neprekidno rade i na kopnu i na vodi pet dana i noći iskopali su milijune tona zemlje oko broda.

Spasilački napori dobili su veliki poticaj noću zbog plime i oseke koje su podigle razinu vode u kanalu i omogućile Ever Givenu da povrati plovnost, navodi New York Times. Kako bi olakšali njegovu težinu, dužnosnici su se u nedjelju pripremali premjestiti neke od preko 20.000 kontejnera s teretnog broda.

Krma, ili krajnji stražnji dio Ever Givena, koji je bio samo četiri metra od obale, sada je otrgnut na 102 metra, priopćio je SCA.

Nejasno je, međutim, je li pramac, ili prednji dio broda, bez prljavštine i krhotina, a očekuje se da će se ispod njega pumpati voda pod visokim tlakom kako bi se uklonio pijesak.

Daljnji napori za pomicanje broda bit će nastavljeni danas nakon 11:30 ujutro u Egiptu (3 popodne u Indiji), kada se očekuje da će sljedeća plima uzrokovati porast razine vode. Operacija je vrlo osjetljiva, s timovima koji rade kako bi osigurali da se brod ne izbalansira ili raspadne.

Prema SCA, promet će se nastaviti nakon što se brod premjesti u čekaonicu u širem dijelu kanala. Brod je trenutno blokirao prolazak 369 plovila kroz Suez, uključujući desetke kontejnerskih brodova, brodova za rasuti teret, tankera i plovila za ukapljeni prirodni plin (LNG) ili ukapljeni naftni plin (LPG).

Kada je operacija spašavanja započela, postojala je zabrinutost da bi za završetak mogli potrajati tjedni, što bi dovelo do toga da neki brodovi krenu u polukružno zaokret kako bi otišli na dodatno dvotjedno putovanje preko Rta dobre nade, što bi izazvalo dodatnih 26.000 dolara u troškovima goriva dnevno, stoji u izvješću NYT-a.

Podijelite Sa Svojim Prijateljima: