Objašnjeno: Što je uzrokovalo 'prometnu gužvu' u Sueskom kanalu, što je pogodilo svjetsku trgovinu?

Sueski kanal blokiran je nakon što se veliki teretni brod nasukao i zapeo bočno preko kanala, blokirajući put drugim brodovima koji su čekali da prođu s obje strane.

Ova satelitska slika s Planet Labs Inc. prikazuje teretni brod MV Ever Given zaglavljen u Sueskom kanalu u blizini Sueza, Egipat, 23. ožujka. (Foto: AP)

Sueski kanal, kritična brodska arterija koja povezuje Sredozemno i Crveno more kroz Egipat, je blokiran nakon što se u utorak veliki teretni brod nasukao dok je prolazio njime, zbog čega je promet na prometnoj trgovačkoj ruti bio zaustavljen.

Egipat, koji uvelike ovisi o prihodima od kanala, sada preusmjerava brodove na stariji kanal kako bi smanjio poremećaj globalne trgovine. Blokada je već dovela do dugog reda plovila koja čekaju da pređu kanal.

bilten| Kliknite da biste dobili najbolja objašnjenja dana u svoju pristiglu poštu

Sueski kanal, plovni put koji je stvorio čovjek, jedan je od najčešće korištenih brodskih putova na svijetu, koji prenosi preko 12% svjetske trgovine po volumenu. Izgrađen 1869. godine, pruža glavni prečac za brodove koji se kreću između Europe i Azije, koji su prije njegove izgradnje morali ploviti oko Afrike kako bi dovršili isto putovanje.

Dakle, zašto je Sueski kanal blokiran?

Brod koji blokira Suez je Ever Given – kontejnerski brod registriran u Panami koji je na putu za Rotterdam u Nizozemskoj iz Kine. Plovilo iz 2018., dugo 400 metara i široko 59 metara, ovdje je zapelo zbog nezgode uzrokovane lošim vremenom.

Blokada Sueskog kanala viđena iz svemira
Pléiades visoke razlučivosti izrađen u Airbusu. satelitski snimak snimljen jutros, na kojem se vidi kontejnerski brod zaglavljen u kanalu. pic.twitter.com/YOuz1NEXk8

— Airbus Space (@AirbusSpace) 25. ožujka 2021

U utorak ujutro po lokalnom vremenu, dok je prolazio prema sjeveru kroz Sueski kanal kako bi ušao u Sredozemno more, brod težak 2 lakh tona nasukao se i zaglavio bočno preko kanala, blokirajući put ostalim brodovima koji su čekali da prođu s obje strane .

Evergreen Marine, tajvanska transportna tvrtka koja upravlja brodom, rekla je da se sumnja da ga je udario iznenadni jak vjetar koji je izazvao otklon trupa... i slučajno udario u dno i nasukao se. Nitko od članova posade nije ozlijeđen, priopćeno je iz tvrtke.

Što se poduzima na oslobađanju plovnog puta?

Povjesničar pomorstva koji je razgovarao s BBC-jem rekao je da su incidenti poput ovog rijetki, ali mogu imati velike posljedice na globalnu trgovinu kada se dogode. Prema izvješću, Ever Given najveće je plovilo koje se nasukalo u Sueskom kanalu.

Uprava za Sueski kanal (SCA) sada pokušava ponovno pokrenuti Ever Given pomoću jedinica za spašavanje i tegljača, stoji u izvješću. Kopači također pokušavaju osloboditi brod s obale kanala, gdje je smješten.

Stručnjaci su rekli da bi napori da se brod ukloni i kanal ponovno potpuno funkcionalan mogao potrajati nekoliko dana. Budući da je alternativni put između Europe i Azije oko Afrike tjedan dana sporiji od Sueske rute, cjelodnevna blokada mogla bi imati ozbiljan utjecaj na globalnu trgovinu.

Prema izvješću Reutersa, svako takvo kašnjenje također bi moglo dovesti do nestašice kontejnerskih brodova i kutija, budući da 30% svih kontejnerskih brodova na svijetu prolazi kroz Suez. Prema podacima SCA-e, 2020. godine kroz kanal je prošlo gotovo 19.000 brodova, odnosno u prosjeku 51,5 brodova dnevno, neto tonaže od 1,17 milijardi tona.

Na ovoj fotografiji koju je objavila uprava Sueskog kanala, brod sjedi s pramcem zabijenim u zid u srijedu, 24. ožujka. (Uprava Sueskog kanala preko AP-a)

Značaj Sueskog kanala za Egipat

Kanal star 150 godina bio je pod kontrolom britanskih i francuskih interesa u prvim godinama, ali ga je 1956. nacionalizirao tadašnji egipatski čelnik Gamal Abdel Nasser. Tijekom godina kanal je proširen i produbljen.

Egipat je 2015. najavio planove za daljnje proširenje Sueskog kanala, s ciljem smanjenja vremena čekanja i udvostručenja broja brodova koji mogu svakodnevno koristiti kanal do 2023. godine.

Prema izvješću AFP-a, kanal je glavni izvor prihoda za egipatsko gospodarstvo, a ta je afrička zemlja prošle godine od njega zaradila 5,61 milijardu dolara.

Podijelite Sa Svojim Prijateljima: