Naknada Zodijaka
Suppsibility C Slavne Osobe

Saznajte Kompatibilnost Po Znaku Zodijaka

Objašnjeno: Kako je aureola od titana spasila Hamiltonov život nakon nesreće s Verstappenom

Kada je predstavljen 2018., prijem aureole bio je u najmanju ruku mlak. Vozači su imali mnogo problema sa zaštitnim uređajem, uključujući razloge kao što je uređaj koji otežava vidljivost i oduzima privlačnost otvorenih kokpita u F1 bolidu.

Vozač Mercedesa Lewis Hamilton iz Britanije napušta svoj automobil nakon što se sudario s vozačem Red Bulla Maxom Verstappenom iz Nizozemske tijekom VN Italije Formule 1, na trkaćoj stazi u Monzi, Italija, u nedjelju, 12. rujna 2021. (AP Photo: Luca Bruno)

Nesreća između Lewisa Hamiltona i Maxa Verstappena na VN Monze ponovno je dovela na vidjelo koliko je važan izum bio zaštitni uređaj halo kokpita za sport motornih utrka, posebno za Formulu 1.





Kada je predstavljen 2018., prijem aureole bio je u najmanju ruku mlak. Vozači su imali mnogo problema sa zaštitnim uređajem, uključujući razloge kao što je uređaj koji otežava vidljivost i oduzima privlačnost otvorenih kokpita u F1 bolidu. Ali njegova je korisnost više puta isticana i ništa više nego sada.

Što se dogodilo?



Incident se dogodio u šikani Rettifilo između Hamiltona i Verstappena. Hamilton se upravo zaustavio i otvarao svoj Mercedes na suprotnoj strani trkaće linije. Na tom je kraju Verstappen brzo pokušavao prestići Hamiltona.

Par je zajedno ušao u dva kuta i Verstappenov auto se odbio o Hamiltonov kotač , zatim izvan pločnika i zatim se lansirao na 6-strukog svjetskog prvaka. Udar rubnika o Verstappenov automobil natjerao ga je da se popne na Hamiltonov Mercedes, gdje je aureola odnijela udarac Red Bulla.



Također u Objašnjeno| Kako je Đokovića nadigrao i pobijedio u vlastitoj igri Medvedev

Je li Hamilton ozlijeđen?

Nakon što su oba automobila ušla u šljunak, desni kotač Verstappena udario je u aureolu - što je preuzelo većinu grube sile nesreće. Kotač je također udario u Hamiltonovu glavu, ali budući da je sila udarca već bila smanjena, udarac u glavu branitelja naslova nije bio jak.



Nakon toga, Hamilton je rekao da će se morati sastati sa specijalistom jer udarci u glavu zahtijevaju uobičajeni pregled radi liječničkog pregleda.

Verstappen i Hamilton pali su tijekom VN Italije Formule 1, na trkaćoj stazi u Monzi, Italija, u nedjelju, 12. rujna 2021. (AP Photo: Luca Bruno)

Što je Hamilton rekao?



Nakon što je njegova utrka završila, Britanac je rekao: Danas se osjećam vrlo, vrlo sretno.

Zatim je dodao: Hvala Bogu za aureolu. To me na kraju i spasilo. I spasio moj vrat. Mislim da me nikad prije nije udario auto po glavi i to je za mene pravi šok. Ako vidite sliku, moja je glava prilično daleko naprijed. Trkam se dugo, dugo i tako sam, tako zahvalan što sam još uvijek ovdje i osjećam se nevjerojatno blagoslovljeno što me danas netko pazi.



Hamilton je također rekao da se nakon nesreće Verstappen jednostavno udaljio od olupine ne pitajući se za njegovo zdravlje. Obično nakon sudara, vozači se nastoje pobrinuti da je i drugi vozač siguran, kaže Hamilton.

Šef Mercedesove momčadi Toto Wolff također je zaslužan za aureolu za spašavanje Hamiltonovog života i rekao: Aureola je danas definitivno spasila Lewisov život. Zatim je rekao: Bila bi to užasna nesreća o kojoj ne želim ni razmišljati da nismo imali aureolu.

Halo se ponovno pokazao korisnim u F1

Godine 2017. francuski vozač Romain Grosjean bio je predsjednik Udruge vozača Grand Prixa. Uvođenje haloa nazvao je 'tužnim danom za Formulu 1'.

2020. Grosjean se natjecao na Velikoj nagradi Bahreina. U sudaru s Danijem Kvyatom izvan 3. zavoja Francuz se zabio u barijere. Auto mu se prepolovio i zapalio. Grosjean je nekako uspio izbjeći smrtonosnu nesreću samo s opeklinama drugog stupnja na rukama.

Kasnije je istraga pokazala da je Grosjean udario u barijeru brzinom od 140 milja na sat dok je sila udarca njegova automobila bila 53G, što ga je podijelilo na dva dijela. Istraga je također pokazala da je aureola podnijela najveći teret pada i zaštitila Grosjeana od trajnih oštećenja glave ili tijela.

Na Velikoj nagradi Belgije 2018. Charles LeClerc također je dobio odgodu. McLaren Fernanda Alonsa je pogođen s leđa i lansiran u zrak. Automobil je sletio na LeClercov Sauber - gdje je aureola štitila sada vozača Ferrarija.

Od čega je napravljen halo?

Halo je izrađen od titana i spojen je s kokpitom automobila na tri različita mjesta. U početku je težio 7 kilograma, ali je 2017. povećan na 9. Proizvode ga tri ovlaštene vanjske tvrtke koje sve pružaju iste sigurnosne specifikacije u kokpitu.

Istraživanje FIA-e pokazalo je da je halo povećao stopu preživljavanja vozača za 17%. Testovi su provedeni korištenjem simulacija 40 incidenata iz stvarnog života.

bilten| Kliknite da biste dobili najbolja objašnjenja dana u svoju pristiglu poštu

Podijelite Sa Svojim Prijateljima: