Naknada Zodijaka
Suppsibility C Slavne Osobe

Saznajte Kompatibilnost Po Znaku Zodijaka

Objašnjeno: Što znači potpisivanje mega-infra projekta Indije i Maldiva vrijednog 500 milijuna dolara

Ovaj infrastrukturni projekt, najveći do sada Indije na Maldivima, uključuje izgradnju 6,74 km dugog mosta i nasipa koji će povezati glavni grad Maldiva Malé sa susjednim otocima Villingli, Gulhifalhu i Thilafushi.

Ovaj projekt je značajan jer olakšava međuotočna povezanost u zemlji, rekao je dr. Gulbin Sultana, istraživački analitičar na Institutu za obrambene studije i analize Manohar Parrikar, čije područje istraživanja uključuje Maldive. (Fotografija: Visoko povjerenstvo Indije za Maldive)

Godinu dana nakon što je indijski ministar vanjskih poslova dr. S. Jaishankar posjetio Maldive i tijekom sastanka sa svojim kolegom ministrom vanjskih poslova Maldiva Abdullom Shahidom, najavio potpisivanje infrastrukturnog projekta vrijednog 500 milijuna dolara, vlada Maldiva službeno je potpisala ugovor s tvrtkom AFCONS sa sjedištem u Mumbaiju za izgradnju projekta povezivanja Greater Malé (GMCP).





Ovaj infrastrukturni projekt, najveći do sada Indije na Maldivima, uključuje izgradnju 6,74 km dugog mosta i nasipa koji će povezati glavni grad Maldiva Malé sa susjednim otocima Villingli, Gulhifalhu i Thilafushi. Prema indijskom Visokom povjerenstvu u zemlji, ovaj je projekt financirala Indija u iznosu od 100 milijuna dolara, uz kreditnu liniju od 400 milijuna dolara.

Projekt povezivanja Greater Malé podržava viziju premijera Modija i predsjednika Soliha za snažne bilateralne odnose. Sjeme projekta zasađeno je tijekom posjeta ministra vanjskih poslova Maléu u rujnu 2019. GMCP je konkretan dokaz da je Indija snažan razvojni partner Maldiva, osim što je prvi odgovorni u vrijeme bilo kakve izvanredne situacije na Maldivima, rekao je Sunjay Sudhir, visoki povjerenik Indije za Maldive indianexpress.com u izjavi.

GMCP nije samo najveći projekt koji Indija radi na Maldivima, već i najveći infrastrukturni projekt na Maldivima općenito. Ovaj će kultni projekt dati veliki poticaj maldivskoj ekonomiji, dodao je Sudhir.



O čemu se radi u ovom projektu?

U kolovozu prošle godine, Izvijestio je Indian Express da je New Delhi odlučio podržati provedbu ovog projekta nakon zahtjeva vlade Maldiva.



Ovaj projekt je značajan jer olakšava međuotočna povezanost u zemlji, rekao je dr. Gulbin Sultana, istraživački analitičar na Institutu za obrambene studije i analize Manohar Parrikar, čije područje istraživanja uključuje Maldive. Prijevoz je veliki izazov za stanovnike koji na udaljene otoke moraju voziti čamce ili hidroavione. Mještani voze trajekte ili čamce, rekla je Sultana za indianexpress.com. Postaje još teže tijekom monsuna kada je more uzburkano. Ovaj most koji bi povezivao Malé s tri susjedna otoka olakšao bi proces, dodala je Sultana.

Kineski most Sinamalé dug 1,39 km povezuje Malé s otocima Hulhulé i Hulhumalé, a ovaj projekt, četiri puta duži, povezao bi ostala tri otoka.



Projekt je značajan jer olakšava međuotočna povezanost u zemlji, rekao je dr. Gulbin Sultana. (Fotografija: Visoko povjerenstvo Indije za Maldive)

Zašto je potrebno?

Gotovo 40% cjelokupnog stanovništva Maldiva živi u Maléu, koji ima površinu od približno 8,30 četvornih kilometara, što ga čini jednim od najgušće naseljenih gradova na svijetu, prema istraživanju Centra za južnu Aziju na Sveučilištu u Pennsylvania.



Jako je zakrčeno i zemljište je veliki problem. Vrlo je malo prostora za širenje grada Maléa, objasnila je Sultana.

To je potaknulo sadašnju vladu na Maldivima da razmotri decentralizaciju i razvoj drugih naseljenih otoka opremajući ih civilnim objektima poput bolnica i drugih institucija, koji bi potaknuli ljude da se presele na druge otoke, smanjujući opterećenje za Malé. Ovim mostom poboljšali bi se i prijevoz i povezanost s glavnim gradom, otvarajući alternativni put za prijevoz, što je trajno pitanje za ljude u zemlji.

Fotografija: Visoka komisija Indije na Maldivima.

Zašto ovi otoci?

Na otoku Gulhifalhu trenutno se gradi luka pod indijskom kreditnom linijom. Smješten oko 6 kilometara od Maléa, od 2016. godine, vlada Maldiva promovira otok kao strateško mjesto za proizvodne, skladišne ​​i distribucijske objekte zbog blizine glavnog grada. Vlada je tada radila i na postavljanju osnovne infrastrukture, prometnica velike nosivosti, vodovoda i kanalizacije, telekomunikacijskih mreža i elektroenergetskih mreža.

Smješten 7 km od glavnog grada, umjetni otok Thilafushi stvoren je i određen kao odlagalište otpada početkom 1990-ih, za primanje smeća stvorenog uglavnom u Maléu. Tijekom proteklih pet do šest godina, vlada je počela učinkovitije gospodariti otpadom koristeći moderne metode zbrinjavanja otpada umjesto izvornih odlagališta.

Prema indijskom Visokom povjerenstvu u zemlji, ovaj je projekt financirala Indija u iznosu od 100 milijuna dolara, uz kreditnu liniju od 400 milijuna dolara. (Fotografije: Visoko povjerenstvo Indije za Maldive)

To se poklopilo s uspostavom industrijskih proizvodnih i skladišnih objekata na ovom otoku, što ga je pretvorilo u veliku industrijsku zonu. Maldivi imaju planove za proširenje industrijskih radova na Thilafushiju, čineći povezanost ovog mosta s glavnim gradom nezamjenjivim za prijevoz zaposlenika i druge usluge.

Financije

Nakon petogodišnjeg grejs perioda, kamata je 1,75% i Maldivi je moraju otplaćivati ​​u razdoblju od 20 godina. Od 500 milijuna dolara, 100 milijuna je donacija, dok je 400 milijuna zajam. Indija toliko ulaže i stoga vidimo da sadašnja vlada opravdava indijske zajmove kao jeftinije i transparentnije, za razliku od kineske, rekla je Sultana, pozivajući se na diplomaciju Pekinga o zamkama duga.

Prošle godine, kada je sporazum prvi put objavljen, bivši predsjednik Maldiva Mohamed Nasheed, koji je sadašnji predsjednik parlamenta Maldiva, u tvitu je naglašeno pomenuo kineske zajmove prethodnoj vladi Yameena: Najavljena je super niska razvojna pomoć by @DrSJaishankar danas je upravo ono što Maldivi trebaju. Istinska pomoć od prijatelja, da nam pomogne izgraditi kritičnu infrastrukturu. Umjesto dražesno skupih komercijalnih kredita koji ostavljaju naciju u dugovima. @PMOIndija.

Maldivi zapravo nisu bili načisto koliko duguju Kini. Nasheed kaže da Maldivi duguju 3,4 milijarde dolara, ali kineski veleposlanik u zemlji kaže da je riječ o samo 1,4 milijarde dolara, rekla je Sultana.

Ovih 500 milijuna dolara dano je samo za projekt povezivanja Greater Malé, s nekoliko milijuna dolara koje je Indija izdvojila za druge projekte u zemlji usredotočene na zajednicu. Kada Indija pruža financijsku pomoć, uvijek je vođena potražnjom. Vlada Maldiva odlučuje za koje projekte želi koristiti taj novac, objasnila je Sultana.

Planovi za ovaj projekt Velikog Maléa datiraju iz 2013. godine, otprilike u vrijeme kada su Kinezi nakon kratke stanke ponovno započeli radove na mostu Sinamalé. Kada je Solihova vlada došla na vlast 2018. godine, Indija je izrazila interes za rad na ovom projektu, zajedno s lukom u Gulhifalhuu. Ako Indija to ne učini, netko drugi bi to učinio - najvjerojatnije Kina, objasnila je Sultana.

bilten| Kliknite da biste dobili najbolja objašnjenja dana u svoju pristiglu poštu

Sve je to na kocki

Ne radi se samo o ambicioznom projektu koji uključuje Indiju i Maldive. Uvjeti sporazuma predviđaju završetak mosta do 2023. Ako AFCONS sa sjedištem u Mumbaiju ne uspije ispuniti rok, potencijalno se to možda neće dobro odraziti na bilateralne odnose. To je problem, jer se zemlje žale da Indija ne ostvaruje projekte i teže usporedbi s Kinom, rekla je Sultana. Za Indiju, Maldivi imaju stratešku važnost i pokazivanjem da se može ostvariti pomoglo bi ublažiti neke zabrinutosti koje mogu postojati na Maldivima.

Zatim, tu su i predsjednički izbori 2023. i parlamentarni izbori 2024. na Maldivima. Nedavno je vladajuća Maldivska demokratska stranka koja je naklonjena Indiji svjedočila rascjepu, podijeljenom između pristaša Nasheeda i lojalista Soliha.

Bilo bi u interesu Indije da se projekt završi do 2023., jer MDP nije mogao pobijediti na posljednjim izborima za vijeće Maléa. Malé je glavno sjedište jer tamo živi 40% stanovništva, rekla je Sultana. Kada bi oporbeni PPM došao na vlast, to bi bio razlog za zabrinutost za New Delhi, jer je poznato da su prijateljski nastrojeni prema Kini nego prema Indiji. Čak i inače, u interesu Indije je pokazati da mogu ispoštovati rokove.

Podijelite Sa Svojim Prijateljima: