Objašnjeno: Zašto su globalne cijene goriva porasle, kako to utječe na Indiju

Visoke cijene sirove nafte pridonijele su tome da cijene benzina i dizela redovito postavljaju nove rekorde diljem Indije 2021.

Znakovi cijene goriva vidljivi su na TotalEnergie benzinskoj postaji u Nici, Francuska. (Reuters/Predstavništvo)

Kako globalni oporavak jača, cijena sirove nafte približava se najvišoj razini od 2018. Porast cijena doveo je do rekordno visokih cijena benzina i dizela u Indiji, a Ministarstvo nafte je u više navrata izjavljivalo da razgovara s ključnim zemljama izvoznicama nafte da povećaju ponudu sirove nafte i snize službenu prodajnu cijenu za Aziju. Proučavamo uzroke visokih cijena sirove nafte i kako se Indija nastoji nositi s njima.

Zašto cijene goriva rastu?

Cijena sirove nafte Brent premašila je granicu od 85 dolara po barelu ranije ovog tjedna dosegnuvši najvišu razinu od 2018. na pozadini oštrog povećanja globalne potražnje dok se svjetsko gospodarstvo oporavlja od pandemije. Ključne zemlje proizvođači nafte zadržale su zalihe sirove nafte prema postupnom rastućem rasporedu proizvodnje unatoč naglom porastu svjetskih cijena sirove nafte. Cijena Brent nafte gotovo se udvostručila u odnosu na cijenu od 42,5 dolara po barelu prije godinu dana.

U svom posljednjem krugu sastanaka, skupina zemalja proizvođača nafte OPEC+ ponovno je potvrdila da će povećati ukupnu opskrbu sirovom naftom za samo 400.000 barela dnevno u studenom unatoč naglom porastu cijena. Proizvodnja zemalja najvećih proizvođača nafte – Saudijske Arabije, Rusije, Iraka, UAE i Kuvajta – i dalje bi bila oko 14 posto niža od referentnih razina proizvodnje nakon povećanja u studenom.

OPEC+ je pristao na oštro smanjenje opskrbe 2020. kao odgovor na globalna ograničenja putovanja Covid-19 2020., ali kartel sporo povećava proizvodnju kako se potražnja oporavila. Indija i druge zemlje uvoznice nafte pozvale su OPEC+ da brže poveća opskrbu naftom, tvrdeći da bi povišene cijene sirove nafte mogle potkopati oporavak globalnog gospodarstva.

Niska ponuda sirove nafte iz SAD-a također je odigrala ključnu ulogu u održavanju povišenih cijena sirove nafte. Vivekanand Subbaraman, analitičar u Ambit Capitalu, rekao je da proizvođači sirove nafte koji su smanjili proizvodnju kada su cijene sirove nafte bile niske možda čekaju da vide hoće li se visoke cijene sirove nafte održati prije nego što ponovno pokrenu proizvodnju.

Kakav je učinak povećanja poreza na goriva na cijenu?

Povišene razine poreza također igraju važnu ulogu u trenutačno visokim cijenama u Indiji. Središnja vlada je prošle godine povećala namete na benzin za 13 Rs po litri i na dizel za 16 Rs po litri kako bi povećala prihode jer je pandemija izazvala oštro usporavanje gospodarske aktivnosti. Središnji i državni porezi trenutno čine oko 53,5 posto cijene pumpe benzina i oko 47,6 posto cijene pumpe dizela u Delhiju.

Izvor: ćelija za planiranje i analizu nafte, Vlada Indije

Međutim, izvori u ministarstvu financija naznačili su da vlada trenutačno ne razmišlja o snižavanju nameta na razine prije covida jer mora financirati različite sheme, uključujući sheme za pružanje besplatnih obroka za siromašne i nacionalni program cijepljenja protiv Covid-19.

Rastuće cijene sirove nafte i veći utjecaj oporezivanja pridonijeli su da cijene benzina i dizela redovito postavljaju nove rekorde u cijeloj zemlji u 2021. Cijena benzina u glavnom gradu zemlje je 106,9 Rs po litri i porasla je za 5,7 Rs po litri u prošlom mjesecu dok je cijena dizela na 95,6 Rs po litri i 7 Rs po litri u istom razdoblju.

Indija je zabilježila brži oporavak potrošnje benzina nego dizela nakon ograničenja povezanih s pandemijom, pri čemu je potrošnja benzina porasla za 9 posto u rujnu u odnosu na razdoblje prije godinu dana, ali je potrošnja dizela ostala 6,5 ​​posto ispod razine iz 2020. Dizel čini oko 38 posto potrošnje naftnih derivata u Indiji i ključno je gorivo koje se koristi u industriji i poljoprivredi.

bilten| Kliknite da biste dobili najbolja objašnjenja dana u svoju pristiglu poštu

S&P Global Platts Analytics u izvješću je naveo da se očekuje porast potražnje za dizelom u Indiji u sljedećih nekoliko mjeseci s nadolazećom prazničnom sezonom koja će ubrzati gospodarski oporavak i povećati potrošnju dizela. Platts Analytics je međutim predvidio da će ukupna potražnja Indije za sirovom naftom premašiti razine prije pandemije tek 2022. godine.

Čini li doista razliku Indija s izvoznicima nafte za niže cijene?

Vlada kaže da se obraća ključnim zemljama proizvođačima nafte, tražeći od njih da povećaju proizvodnju sirove nafte. Ministar nafte Hardeep Singh Puri rekao je da je ključni razlog za visoke međunarodne cijene sirove nafte to što se ponuda sirove nafte održava ispod potražnje i da je to zamišljeno kao recept za visoke cijene. Indija se dugo zalagala za to da zemlje Bliskog istoka uklone azijsku premiju koju azijske zemlje moraju plaćati za sirovu naftu jer ključni proizvođači nafte postavljaju više cijene za Indiju nego za SAD i europske zemlje. Unatoč smanjenju službene prodajne cijene lake nafte za Aziju za 40 centi po barelu, Saudijska Arabija i dalje naplaćuje premiju od 1,30 dolara na referentnu cijenu lake nafte prodane Indiji u usporedbi s popustom od 2,4 dolara na referentnu cijenu za europske kupce.

Stručnjaci su primijetili da zemlje poput Indije nemaju veliku pregovaračku moć u trenutnom tržišnom scenariju gdje je ponuda niža od potražnje i da bi se pregovaračka moć Indije mogla dodatno smanjiti ako pokušamo dodatno diverzificirati nabavu sirove nafte. Također, o razini proizvodnje i referentnim cijenama odlučuju karteli kao što je OPEC.

U ožujku je tadašnji ministar nafte Dharmendra Pradhan rekao da će Indija nabavljati naftu iz zemlje koja Indiji da najbolju cijenu i poslovne uvjete. Indija je prešla na smanjenje nabave sirove nafte iz zemalja Bliskog istoka u korist nabave od latinoameričkih i afričkih zemalja nakon što Saudijska Arabija i druge zemlje OPEC-a nisu podigle svoj raspored proizvodnje sirove nafte unatoč rastu cijena sirove nafte.

Saudijska Arabija je kao odgovor povećala cijenu isporuke sirove nafte Indiji za isporuke u srpnju kako bi povukla indijski potez da diverzificira uvoz.

Vodeće indijske državne rafinerije nafte također nastoje zadovoljiti svoje zahtjeve kako bi osigurali bolje ponude za nabavu nafte. Stručnjaci su međutim primijetili da, iako gomila potražnje može pomoći u osiguravanju boljeg posla, pokušaj diverzifikacije potrošnje mogao bi obrnuto dovesti do nižih popusta iz pojedinih zemalja.

Podijelite Sa Svojim Prijateljima: