Jednostavno: Gdje stvari stoje na Dolamskoj visoravni

Indijske i kineske trupe raspoređene su licem u lice na visoravni Dolam, u blizini postaje indijske vojske Doka La, smještene između Batang La na sjeveru i Gymochena na jugu.

Kina je zadržala oštru retoriku na službenim brifinzima i državnim medijima, zahtijevajući da se indijski vojnici povuku prije nego što počnu razgovori o rješavanju spora.

SUSHANT SINGH odgovara na ključna pitanja o sukobu Indije i Kine na troslojnici Sikkim i sastavlja detaljno izvješće o situaciji

Od sredine prošlog mjeseca nadalje, indijske i kineske trupe raspoređene su licem u lice na visoravni Dolam, u blizini postaje indijske vojske Doka La, smještene između Batang La na sjeveru i Gymochena na jugu. Sukob je započeo nakon što su Kinezi započeli rad na proširenju nemetalizirane pruge na teritoriju Butana, a spriječile su ih indijske trupe. Butan i Indija vjeruju da Kinezi imaju oko na grebenu Jampheri na jugu, obilježju od ogromnog strateškog značaja. Kina je zadržala oštru retoriku na službenim brifinzima i državnim medijima, zahtijevajući da se indijski vojnici povuku prije nego što počnu razgovori o rješavanju spora.

Za početak, gdje se točno događa zastoj - je li to u Doka La, Doklam, Donglang ili Dolam?

Mjesto sukoba je visoravan Dolam, koja se nalazi u području Doklam (kako se navodi u priopćenjima Ministarstva vanjskih poslova i Veleposlanstva Butana u New Delhiju). Visoravan Dolam razlikuje se od visoravni Doklam (koja je sporno područje između Butana i Kine, ali nema susjedstvo s Indijom). Visoravan Doklam nalazi se oko 30 km sjeveroistočno od Dolamske visoravni. Doklam se na mandarinskom zove Donglang.

Područje Doklam ili Donglang blizu je sjevernog kraja doline u obliku lijevka, nazvane dolina Chumbi. Dolina se otvara u kineskoj regiji Tibet. U svom podnožju (u Tibetu), Chumbi 'lijevak' širok je 54 km. Na svom vrhu, 'lijevak' je širok samo 11 km. Ovo je Batang La, koji se nalazi istočno od Gangtoka. Chumbi 'lijevak' ima 70 km od vrha na jugu do podnožja na sjeveru.

Gdje je onda 'trojunkcija'?

Trijunction je točka na kojoj se susreću granice Indije (Sikkim), Butana i Kine (Tibet). Trijunkcija je sporna - Indija tvrdi da se nalazi u Batang La, dok Kina tvrdi da je oko 6,5 km južno, u Gymochenu. Obje tvrdnje temelje se na suprotstavljenim tumačenjima Kalkutske konvencije između Britanije i Kine iz 1890. godine. Prema sporazumu između posebnih predstavnika Indije i Kine iz 2012. godine, dvije strane moraju zadržati status quo dok se njihovi konkurentski zahtjevi ne riješe u konzultacijama s trećom stranom, Butanom. Gymochen je udaljen 20 km zračne linije od granice Zapadnog Bengala.

Je li i ovo Linija stvarne kontrole (LAC), onda?

Ne. Zanimljivo je da se granica između Kine i Indije u dijelu Sikkima smatra 'uređenom', jer je temelj za usklađivanje dogovoren između dviju zemalja. Iako radovi na iscrtavanju granice na karti i njenom razgraničenju na terenu još nisu ni započeli, ona nije uključena u tri sektora — istočni, srednji i zapadni — koje dvije zemlje priznaju kao sporne. Granica od 220 km u Sikkimu nije linija stvarne kontrole (LAC) kao što je slučaj s ostatkom granice između Indije i Kine od 3.488 km.

Dakle, gdje je točno Dolam plato?

Linija grebena koja ide od sjevera prema jugu, na kojoj se nalaze Batang La i Gymochen, ima prijevoj poznat kao Doka La između ova dva mjesta (La znači planinski prijevoj). Drugi planinski greben ide istočno od Batang La, preko Merug La i Sinche La do rijeke Amo Chu. Zatim skreće prema jugu i teče duž Amo Chua. Postoji linija grebena koja ide istočno/jugoistočno od Gymochena prema/duž rijeke Amo Chu. Ovaj greben se naziva greben Jampheri.

Ove linije grebena, koje se uzdižu oko 500 m više od ravnice u središtu, zatvaraju zdjelu od 89 četvornih kilometara, što je visoravan Dolam. Rječica nazvana Torsa nala izdiže se od podnožja Doka La i cik-cak kroz visoravan na istoku dolazi do rijeke Amo Chu.

Kakva je ovo motorna cesta koju bi Kinezi trebali izgraditi?

Glavna cesta koja vodi u dolinu Chumbi je kineska državna autocesta S-204, koja vijuga južno od Shigatsea (ili Xigazea) u Tibetu do točke zvane Yatung (ili Yadong), koja se nalazi sjeveroistočno od prijevoja Nathu La. Od Yatunga, crna metalna cesta vodi do Asama, dublje unutar doline Chumbi. Nekoliko nemetalnih staza izvire iz Asama, od kojih jedna dolazi do točke blizu Doka La. Ova staza duga 20 km klasificirana je kao staza klase 5, što znači da je sposobna povesti vozilo klase opterećenja 5, što je džip ili mali nosač tereta. Stazu su navodno izgradili Kinezi još 2003. (iako neki izvori tvrde da je dovršena 2005.). Izjava Butana nazvala je ovu stazu klase 5 motornom cestom.

Na kraju ove 20 km staze nalazi se okretište, šire područje gdje se velika vozila mogu preokrenuti i vratiti. Ova prekretnica je nekoliko metara udaljena od posta indijske vojske u Doka La, oko 3,5 km od Gymochena i otprilike 3 km od Batang La.

Posjećuju li kineske patrole ovo područje?

Kineske vojne patrole redovito su dolazile do okretišta na stazi klase 5 od Asama. Kineski pašnjaci često dolaze do Torsa nala. Kineske vojne patrole također su poznate da idu gotovo do grebena Jampheri, ali to je rijetko. U određenom smislu, dok je de jure granica usklađena s Batang La, de facto granica je bila u Doka La.

Što se dogodilo na platou u lipnju?

Dana 8. lipnja, vojnici PLA ušli su i uništili dva bunkera za samopomoć (SHB) na istočnoj padini grebena, nešto sjeverno od Doka La. Ovi SHB-ovi tehnički padaju na teritorij Butana, ali su potrebni indijskim vojnicima za pokrivanje visoravni učinkovitom vatrom. Kinezi su ranije uništili dva SHB-a na istom području 2008. godine.

Dana 16. lipnja oko 100 ljudi stiglo je na 'okretnicu' s 4-5 buldožera i strojeva za zemljane radove kako bi započeli radove na proširenju pruge prema jugu prema grebenu Jampheri. Kraljevska Butanska vojska ima na grebenu postolje za lijepe vremenske prilike pod nazivom Chela Post; Patrole indijske i butanske vojske povezuju se na grebenu Jampheri svaki mjesec. Butan je u priopćenju tvrdio da Kinezi grade stazu do svog vojnog kampa Zompelri na grebenu.

Dok je kineska grupa za izgradnju kolosijeka započela radove na istraživanju i poravnanju na visoravni Dolam, indijski vojnici su sišli iz Doka La i formirali ljudski lanac kako bi fizički spriječili Kineze da rade. Indijanci su također spustili strojeve za zemljane radove s ciljem da ponište posao koji treba obaviti Kinezi. Ovi dozeri istaknuti su na slikama koje je kinesko ministarstvo vanjskih poslova objavilo 29. lipnja.

Dok je oprema i dalje u pripravnosti, vojnici s obje strane podigli su šatore u tom području. Nakon prvih nekoliko dana, Kinezi nisu pokušali nastaviti gradnju, a zastoj se nastavlja. U tom području ima 300-350 indijskih vojnika pod zapovjedništvom. Kineske trupe su iz 6. pukovnije granične obrane PLA (jedinica-77649).

Mogu li trupe ostati tamo čak i zimi?

Da. Koliko god zimi bilo surovo vrijeme na toj nadmorskoj visini, i indijski i kineski vojnici navikli su na ove uvjete. Linije za opskrbu logistike i fluktuacija ljudi također nisu problem jer je razmještaj samo malo udaljen od indijskih položaja u Doka La.

Ali zašto Indija toliko inzistira na zaustavljanju izgradnje ceste?

Kao što je priznao New Delhi, indijske trupe tehnički su na teritoriju Butana kako bi spriječile Kineze da prošire stazu klase 5 do Jampherija. Dok je indijsko inzistiranje na zaustavljanju izgradnje pruge u skladu s njihovim tvrdnjama o lokaciji trosloja, glavni razlog za zauzimanje čvrstog stava je vojna važnost grebena Jampheri. MEA je to istaknula u svom priopćenju kada je rekla da bi takva izgradnja predstavljala značajnu promjenu statusa quo s ozbiljnim sigurnosnim implikacijama za Indiju.

Dok će pristup grebenu Jampheri smanjiti udaljenost Kine do kokošjeg vrata u koridoru Siliguri na oko 50 km, to ga ipak ne bi dovelo u domet topništva. Ali postoje i druge sigurnosne implikacije za indijsko obrambeno raspoređivanje u tom području, ako kineska pruga dosegne Jampheri. Zahtjev Indije i Butana stoga je za obnavljanje situacije u tom području prije 16. lipnja. No, Kina inzistira na tome da Indija treba povući svoje vojnike iz tog područja prije nego što se bilo kakvi pregovori mogu održati.

Može li sukob eskalirati?

Diplomatski angažman može otvoriti put, ali rješenje koje omogućuje objema stranama da 'sačuvaju obraz' nije vidljivo odmah. Kinezi su pojačali retoriku kroz službena priopćenja i u državnim medijima, a čini se da se prostor za časno odustajanje smanjuje. Iako nepoželjna, eskalacija sukoba ostaje mogućnost. Međutim, angažman dviju zemalja tijekom posjeta indijskog savjetnika za nacionalnu sigurnost (koji je ujedno i posebni predstavnik za razgovore s Kinom) Pekingu kasnije ovog mjeseca pružit će bolji odgovor.

Podijelite Sa Svojim Prijateljima: