Objašnjeno: Nova indijska cesta do Lipu Lekha, nepalski prosvjedi i strateška važnost područja

Prigovor Nepala je tada bio uključivanje Kalapanija u kartu, na kojoj je prikazan kao dio Uttarakhanda. Područje se nalazi na trosloju između Indije, Kine i Nepala.

Cesta od 80 km vodi desno do prijevoja Lipu Lekh na LAC-u, kroz koji hodočasnici Kailash Mansarovara izlaze iz Indije u Kinu kako bi stigli do planine i jezera cijenjenog kao prebivalište Šive. (Izvor: Google Maps)

Načelnik vojske general M M Naravane rekao je u petak (15. svibnja) da je prosvjed Nepala protiv novoizgrađene indijske ceste u Uttarakhandu, do prijevoja Lipu Lekh na granici s Kinom, bio na tuđa zapovijed.

Njegova izjava naširoko je shvaćana da znači da je Nepal djelovao kao zastupnik Kine, u vrijeme kada napetosti su naglo porasle na LAC-u između kineske PLA i indijske vojske u Ladakhu.

Cesta je daleko od sadašnjeg poprišta napetosti u Ladakhu. Nalazi se na ruti godišnje Kailash Masarovar Yatre, koja prolazi kroz okrug Pithoragath u Uttarakhandu. Ministar obrane Rajnath Singh, koji ju je svečano otvorio 8. svibnja, rekao je da je cesta koju je izgradila Organizacija graničnih cesta važna iz strateških, vjerskih i trgovinskih razloga.

Cesta od 80 km vodi desno do prijevoja Lipu Lekh na LAC-u, kroz koji Hodočasnici Kailash Mansarovara napuštaju Indiju u Kinu kako bi stigao do planine i jezera cijenjenog kao Sivin stan. Ostalo je dovršiti posljednju dionicu od 4 km ceste do prijevoja.

U službenom priopćenju kaže se da će ono što je nekada bio težak put do ulaza, koji se nalazi na 17.060 stopa, sada biti lako putovanje. Iako su neki dužnosnici rekli da bi trebalo biti moguće preći cijelu udaljenost od Delhija do Lipu Lekha za 2 dana, nagli porast visine sa 6000 stopa u Ghatiabagarhu, gdje počinje nova cesta, može zahtijevati sporije putovanje radi bolje aklimatizacije, na najmanje za hodočasnike.

Vlada je naglasila da kroz ovu poboljšanu rutu yatrima nisu potrebni alternativni putevi koji su sada dostupni za hodočašće, jedan preko granice Nathu La u Sikkimu, a drugi preko Nepala, što je podrazumijevalo 20 posto kopnenih putovanja indijskim cestama i 80 posto cent kopnenih putovanja u Kinu ... omjer je obrnut. Sada će hodočasnici u Mansarovar prijeći 84 posto kopnenih putovanja indijskim cestama i samo 16 posto u Kini.

Ministar obrane nazvao je to povijesnim postignućem jer je otvorio put putem videokonferencije.

Također se očekuje da će nova cesta osigurati bolju povezanost indijskim trgovcima za indijsko-kinesku graničnu trgovinu na prijevoju Lipu Lekh između lipnja i rujna svakog ljeta.

Važnost ceste

Izgradnja cesta koje vode do spornog LAC-a s Kinom bila je naporna vježba za vladu. Indijsko-kineske granične ceste, kako su poznate, koncipirana je krajem 1990-ih od strane konzultativne skupine nazvane China Studies Group, odobrena na najvišoj razini Kabinetskog odbora za sigurnost i dobila je zeleno svjetlo za izgradnju 1999. godine.

Ali rokovi su bili pomični ciljevi, a Indija je tek nakon 70-dnevnog sukoba Doklama s Kinom 2017. s šokom shvatila da je većina tih cesta ostala na crtežu. Za sve te godine dovršena su samo 22.

Stalni odbor za obranu u svom izvješću za 2017.-2018. istaknuo je da je zemlja, okružena teškim susjedima, s ciljem držanja koraka, izgradnja cesta i razvoj adekvatne infrastrukture duž granica vitalna nužnost.

Saborski odbor zatražio je veća izdvajanja iz proračuna za BRO. U drugom izvješću o graničnim cestama, koje je podnio Stalni odbor u ožujku 2019., ICBR-ovi su označeni kao ključni element u učinkovitom upravljanju granicom, sigurnosti i razvoju infrastrukture u nepristupačnim područjima uz kinesku granicu.

Je li prigovor Nepala nov ili iznenadan?

Na dan kada je cesta svečano otvorena, došlo je do negodovanja u Nepalu.

Sljedećeg dana nepalsko ministarstvo vanjskih poslova objavilo je priopćenje u kojem je izrazilo razočaranje jednostranim aktom New Delhija, za koji je rekao da je bio u suprotnosti s duhom bilateralnog razumijevanja... na razini premijera kako bi se granična pitanja riješila pregovorima.

Zamolio je Indiju da se suzdrži od obavljanja bilo kakvih aktivnosti unutar teritorija Nepala. Indijskog izaslanika u Katmanduu pozvalo je nepalsko ministarstvo vanjskih poslova.

Neki u Indiji pitaju zašto je Nepal šutio dok se cesta gradila, a sada se protivi tome.

No, Kathmandu je istaknuo da je nekoliko puta iznio svoju zabrinutost u vezi s graničnim pitanjem, uključujući u studenom 2019., kada je Delhi objavio svoju novu političku kartu Indije kako bi prikazao bifurkaciju Jammua i Kašmira.

Nepalov prigovor je tada bio uključivanje Kalapanija u kartu , u kojem je prikazan kao dio Uttarakhanda. Područje se nalazi na trosloju između Indije, Kine i Nepala.

Prigovor Nepala je tada bio uključivanje Kalapanija u kartu, na kojoj je prikazan kao dio Uttarakhanda.

Objava karte izvela je prosvjednike na ulice. Prosvjedovala je i vladajuća Nepalska Komunistička partija i oporbeni Nepalski Kongres. Nepalska vlada opisala je odluku Indije kao jednostranu i tvrdila da će braniti svoju međunarodnu granicu, dok je Ministarstvo vanjskih poslova tada reklo da je karta točno odražava suvereni teritorij Indije.

Nepal je u pravu kada ističe da granično pitanje nije novo i da se tu i opet pojavljuje u bilateralnim odnosima od 1960-ih.

U 1980-ima dvije su strane uspostavile Zajedničku radnu skupinu za graničnu tehničku razinu da razgraniče granicu, koja je razgraničila sve osim Kalapanija i drugog problematičnog područja u Susti.

Kada se o tome raspravljalo na premijerskoj razini 2000. godine, između Atala Biharija Vajpayeeja i B P Koirala tijekom potonjeg posjeta Delhiju, obje strane su se složile da razgraniče otvorena područja do 2002. To se nije dogodilo.

Nepalsko-indijska granica ocrtana je sporazumom iz Sugaulija iz 1816., prema kojem se odrekla svih teritorija zapadno od rijeke Kali, također poznate kao Mahakali ili rijeka Sarada. Rijeka je zapravo postala granica.

Ekspresno objašnjenoje sada uključenTelegram. Klik ovdje da se pridružite našem kanalu (@ieexplained) i budite u toku s najnovijim

Uvjeti su ponovljeni drugim ugovorom između Nepala i Britanske Indije iz 1923. Suparničke teritorijalne zahtjeve usredotočuju se na izvor Kalija.

Slučaj Nepala je da rijeka izvire iz potoka u Limpiyadhuri, sjeverozapadno od Lipu Lekha. Tako Kalapani, Limpiyadhura i Lipu Lekh padaju istočno od rijeke i dio su nepalske provincije Far West u okrugu Dharchula.

Stav New Delhija je da Kali potječe iz izvora znatno ispod prijevoja i da, iako Ugovor ne razgraničava područje sjeverno od ovih izvora, administrativni i prihodi koji sežu do devetnaestog stoljeća pokazuju da je Kalapani bio na indijskoj strani, i računa se kao dio okruga Pithoragarh, sada u Uttarakhandu. Obje strane imaju svoje karte iz britanskog doba kao dokaz svojih pozicija.

Indijski premijer Narendra Modi, desno, rukuje se sa svojim nepalskim kolegom K.P. Sharma Oli u New Delhiju (AP/File)

Indija-Kina-Nepal

Od rata s Kinom 1962. Indija je rasporedila ITBP u Kalapaniju, koji je povoljno smješten na visini od preko 20.000 stopa i služi kao promatračka točka za to područje.

Nepal to naziva napadom indijskih sigurnosnih snaga. Nepal je također bio nezadovoljan zbog kinesko-indijske trgovačke postaje Lipu Lekh, najranije uspostavljene između dvije zemlje.

Dvije godine kasnije uslijedio je Shipkila u Himachalu, a Nathu La tek 2006. godine.

Nepalska mladež prosvjedovala je u Kalapaniju, a prosvjeda je bilo i u nepalskom parlamentu kada su se Indija i Kina dogovorile povećati graničnu trgovinu preko Lipu Lekha tijekom posjeta premijera Narendre Modija Pekingu 2016. godine.

U to je vrijeme Global Times, točan barometar onoga što kineska država misli o bilo kojem međunarodnom pitanju, izjavio da bi Peking trebao ostati neutralan i voditi računa o osjetljivosti u odnosima Indije i Nepala.

Godinu dana kasnije, tijekom Doklamske krize, visoki dužnosnik u kineskom ministarstvu vanjskih poslova podigao je temperaturu sugerirajući da Indija neće moći ništa učiniti ako PLA odluči ući kroz Kalapani ili u Kašmir, kroz PoK, oba trijunkcija poput Doklama .

Iako Kina nije rekla ništa o izgradnji ceste do Lipu Lekha, protestirala je protiv sličnih aktivnosti izgradnje cesta na drugim mjestima na indijskoj strani blizu LAC-a, uključujući Ladakh.

S obzirom na sve to, Kalapani i pristup Lipu Lekhu samo su dobili stratešku važnost za Indiju, pogotovo jer su odnosi između dviju zemalja posljednjih nekoliko godina ostali neravnomjerni, a Kina je pojačala svoju igru ​​za utjecaj u Indiji. susjedstvo.

Prešutna potpora Indije blokadi te zemlje bez izlaza na more tijekom prosvjeda zajednice Madhesi zbog novog ustava u Nepalu bila je prijelomna točka u odnosu.

Unatoč otvorenoj granici s Indijom i kontaktu ljudi s ljudima preko stotina tisuća Nepalaca koji žive i rade u ovoj zemlji, razina nepovjerenja u Nepalu prema Indiji samo je porasla.

Sa svoje strane, Indija smatra da se Nepal naginje prema Kini pod vodstvom premijera K P Olija i njegove Nepalske komunističke partije. Odgovarajući na prosvjede Nepala, Indija je rekla da je spremna raspravljati o tom pitanju na razini ministara vanjskih poslova između dviju zemalja.

Pregovori su trebali biti održani ranije ove godine, ali su odgođeni zbog izbijanja COVID-a.

Podijelite Sa Svojim Prijateljima: