Objašnjeno: Zašto postoje prosvjedi zbog imenovanja nove zračne luke u Mumbaiju po Balu Thackerayju?

Došlo je do masovnih prosvjeda protiv prijedloga da se nadolazeća međunarodna zračna luka Navi Mumbai nazove po Balu Thackerayju.

Tisuće iz okruga Thane i Raigad, mobilizirane od strane lokalnih skupina koje traže da se zračna luka Navi Mumbai nazove po pokojnom socijalističkom vođi D B Patilu, organiziraju masovni prosvjed. (Ekspresna fotografija Narendre Vaskara)

Bilo je masovni prosvjedi u okrugu Navi Mumbai, Raigad, Thane i Palghar protiv prijedloga da se nadolazeća međunarodna zračna luka Navi Mumbai imenuje po osnivaču Shiv Sena Balu Thackerayu. Prosvjednici žele da se zračna luka nazove po lokalnom heroju D B Patilu.

Zašto tisuće seljana u području Navi Mumbaija prosvjeduju protiv naziva nove zračne luke?

Prosvjedi su zbog plana da se zračna luka nazove po Balasahebu Thackerayu.

U prosincu prošle godine, ministar urbanog razvoja Maharashtre Eknath Shinde pisao je Gradskoj i industrijskoj razvojnoj korporaciji (CIDCO) tražeći od nje da predloži da se zračne luke nazovu po osnivaču Shiv Seni, koji je također otac sadašnjeg glavnog ministra Uddhava Thackeraya . CIDCO je slijedio pismo.

Mještani i seljani tvrde da su se politički čelnici od početka projekta greenfield zračne luke složili s idejom da se projekt nazove po DB Patil i da je to dobro poznato i sadašnjoj vlasti. No, kažu, iznenada je i bez konzultacija s lokalnim stanovništvom odlučeno da se aerodrom nazove imenom Thackeraya.

Ovaj potez razljutio je stanovnike Thanea i Raigada. Sada je Odbor za djelovanje svih stranaka u zračnoj luci Navi Mumbai, grupa koju su formirali prosvjednici, zaprijetio da će obustaviti radove na zračnoj luci Greenfield, ako njihov zahtjev ne bude ispunjen.

Tko je DB Patil?

Dinkar Balu Patil, također poznat kao D B Patil, rođen je u Jasaiju, selu u Uran taluka okruga Raigad. Bio je povezan sa Seljačko-radničkom strankom (PWP). Rođen u obitelji seljaka, magistrirao je 1951. godine i godinu dana kasnije pobijedio na izborima za mjesni odbor Kolabe. Potom je predstavljao Panvela u Skupštini u pet mandata između 1957. i 1980. Bio je saborski zastupnik Kolabe 1977. i 1984., kao i član Državnog zakonodavnog vijeća 1992. Bio je i vođa opozicije u Skupštini dva puta između 1972.-77. 1982-83.

1975. istupio je protiv hitnog stanja i uhićen.

Zašto ga ljudi tako visoko cijene?

Patil je predvodio nekoliko prosvjeda za poljoprivrednike i vlasnike zemljišta u okrugu Panvel kada je CIDCO kupio zemljište u tom području 70-ih i 80-ih godina. U masovnom prosvjedu 1984. poginula su četiri farmera, što je na kraju prisililo državnu vladu da unese 12,5 posto razvijene zemlje za lokalne poljoprivrednike koja je od danas primjenjiva u cijeloj državi. Borio se za stanovnike sela Uranskog područja dok je JNPT stekao njihovu zemlju i vodio prosvjed čak i sjedeći u vozilu hitne pomoći u dobi od 86 godina. Patil je umro 2012. u dobi od 87 godina zbog starosti.

Kad god bi bilo problema koji bi mučili poljoprivrednike, radnike ili zemljoposjednike u regiji, Patil je bio taj koji bi predvodio prosvjed za njihovu dobrobit i borio se za pitanja pogođenih ljudi ispred vlasti. Zbog njega tisuće zemljoposjednika i farmera dobilo je pravdu i svoja prava pa je stoga bio poznat kao vođa mise. Mislio bi samo na dobrobit ljudi i ne bi dopuštao bilo kakvu nepravdu prema njima, rekao je Dashrath Patil, predsjednik All Party Action odbora zračne luke Navi Mumbai.

Žrtvovao je cijeli svoj život za davanje prava zemljoposjednicima, radnicima, poljoprivrednicima i drugim zajednicama u regiji. Važno je da projekt zračne luke bude posvećen voditelju koji je radio na zemljištu na kojem se sada gradi aerodrom, rekao je prisjetivši se kako su Patil voljeli mještani.

Osim poljoprivrednika i zemljoposjednika, Patil je s fronta vodio i prava OBC-a.

Prashant Thakur, Bharatiya Janata Party MLA kaže: Do sada nijedan veliki projekt u Navi Mumbaiju ili okrugu Raigad nije bio posvećen pokojnom DB Patilu koji se cijeli svoj život borio za dobrobit i reforme farmera u regiji u kojoj se zračna luka nalazi izgrađena. Ime Balasaheba Thackerayja već je dano autocesti Sammrudhi i stoga bi bilo prikladno da se zračna luka nazove po Patilu. Vlada ne bi smjela zanemariti zahtjeve mještana.

Gdje se točno gradi aerodrom Navi Mumbai?

Međunarodna zračna luka Navi Mumbai smatra se jednom od najvećih Greenfield zračnih luka na svijetu. Gradi se u Panvelu. Izgradnja je kasnila i propao je rok za 2019. godinu. Zračna luka se smatra produžetkom postojeće međunarodne zračne luke Chatrapati Shivaji Maharaj u Mumbaiju i planira se ublažiti gužve u MIA-u.

Podijelite Sa Svojim Prijateljima: