Objašnjeno: Zašto Deve Gowda plaća 2 milijuna Rs tvrtki za 'gubitak ugleda'

Poduzeće Nandi Infrastructure Corridor Enterprise podnijelo je tužbu sudu u Bengaluru protiv izjava Devea Gowde 2011.

Naredba koju je izdao sudac Mallanagouda također je obuzdala Devea Gowdu da ubuduće ne daje klevetničke izjave protiv tvrtke. (Datoteka)

Sud u Bengaluru nedavno je naložio bivšem premijeru HD Deveu Gowdi da plati 2 milijuna rupija tvrtki Nandi Infrastructure Corridor Enterprise (NICE) Limited za 'gubitak ugleda'.

NICE je podnio tužbu Dodatnom gradskom građanskom sudu i sudu za sjednice protiv izjava Devea Gowde 2011. godine u intervjuu na kanalu Kanada.

Tvrtka je rekla da je pretrpjela gubitak svog ugleda zbog izjava i zatražila odštetu od 10 milijuna Rs.
U svojoj presudi, sud je rekao, Deve Gowda nije uspio potkrijepiti izjave koje je dao u TV intervjuu. Stoga, nema ničega u zapisniku što bi pokazalo da su tvrdnje optuženika (Deve Gowda) protiv tvrtke tužitelja (NICE) u ispitivanom intervjuu potkrijepljene bilo kakvim uvjerljivim dokumentarnim dokazom.

Naredba koju je izdao sudac Mallanagouda također je obuzdala Devea Gowdu da ubuduće ne daje klevetničke izjave protiv tvrtke.

Što je slučaj

Prema pritužbi koju je podnio NICE, 28. lipnja 2011., u intervjuu kanalu kannada vijesti u programu 'Gowdara Garjane', Gowda je iznio klevetničke optužbe protiv tvrtke i njenog promotora i glavnog direktora Ashoka Khenyja, koji je također bivši Bidar South MLA iz Kongresa.

U spomenutom intervjuu, Gowda je izjavio da tvrtka NICE pljačka javni novac i da je projekt na kojem tvrtka tužitelja radi na temelju Build-Own-Operate-Transfer ('BOOT') je 'LOOT projekt'. Nadalje, tuženik se tužiteljici Company i Ashok Khenyju obratio kao 'zemljozemna mafija', stoji u tužbi.

Što je projekt infrastrukturnog koridora Bangalore Mysore od strane NICE-a

Godine 1995., projekt infrastrukturnog koridora Bangalore Mysore (BMICP) odobrio je sam Gowda dok je bio glavni ministar Karnatake. Projekt je kasnije postao predmetom borbe za moć između obitelji Deve Gowda i Nandi Infrastructure Corridor Enterprise na čelu s Ashok Khenyjem, koji je implementirao projekt.

Planovi za brzi pristup između Bengalurua i Mysurua počeli su 1988. godine kada je vlada Karnatake, u pokušaju da zaustavi rast Bengalurua, predložila proširenje na regiju Bengaluru-Mysuru izgradnjom brze ceste uz privatno sudjelovanje.

Brza cesta, popularno poznata kao NICE cesta, privatna je cesta s 4 do 6 traka koja povezuje Bengaluru i Mysuru. (Foto: NICE/Facebook)

Godine 1995., Deve Gowda je bio CM kada je država pokrenula projekt Bangalore Mysore Expressway na 30-godišnjoj bazi BOOT s nekretninama i cijenama cestarine identificiranim kao izvori prihoda za privatnog graditelja.

Potpisao je Memorandum o razumijevanju s konzorcijem koji se sastoji od M/s Vanasse Hangen Brustlin Incorporated i SAB Engineering and Construction Incorporated iz SAD-a i M/s Kalyani Group Limited iz Indije. Konzorcij je dodijelio provedbu projekta NICE-u, tvrtki koju je stvorio.

Kakvo je trenutno stanje projekta

Brza cesta, popularno poznata kao NICE cesta, privatna je cesta s 4 do 6 traka koja povezuje Bengaluru i Mysuru.

Kada je projekt bio planiran, brza cesta s naplatom svjetske klase s kontroliranim pristupom trebala je smanjiti vrijeme putovanja između dva grada s više od tri sata na 75 minuta. S samoodrživim općinama i razvijenim područjem oko projekta od gotovo 700 kvadratnih kilometara, predviđalo se da će se pojaviti nova gospodarska regija veličine Singapura.

Trenutno je završeno samo četiri km brze ceste, osim 41 km periferne ceste i 8,5 km spojne ceste.

Završeni dio NICE ceste sastoji se od polukruga oko grada Bengalurua, počevši od Electronic Cityja i završava na Tumkur Roadu. Ima pristupne točke na Electronic City, Bannerghatta Road, Kanakapura Road, Mysore Road, Magadi Road i Tumkur Road.

Prema NICE-u, uvelike je dovršio cestovnu komponentu dionice 'A' projekta i pustio je u promet. BMICP je prvi projekt u zemlji koji koristi satelitske snimke koje je snimila Indijska nacionalna agencija za daljinsko ispitivanje (NRSA), prostorne fotografije i druge različite inovativne metode kao što su mapiranje geo-informacijskih sustava (GIS), snimanje totalne stanice itd., za identifikaciju topografija i zemljišta potrebna za projekte, navodi NICE u izjavi sudu.

Zašto se Gowda počeo protiviti projektu

Političko suprotstavljanje projektu počelo je krajem 2003., neposredno prije izbora 2004., kada je Deve Gowda, koji je ostao bez vlasti, počeo optuživati ​​NICE da koristi projekt za poslovanje nekretninama u suradnji s vladajućim čelnicima Kongresa. Deve Gowda je naveo da je NICE kupio zemljište iznad zahtjeva za prvu fazu projekta.

Kada se Deve Gowda vratio na vlast u suradnji s Kongresom 2004. godine, vlada Karnatake usprotivila se projektu na Visokom sudu. Usred žalbe na naredbu jednog suca da se zemljište za projekt smanji za 40 posto, vlada Devea Gowde optužila je NICE za prijevaru, rekavši da je zemljište doista stečeno u višku.

Podijelite Sa Svojim Prijateljima: