Objašnjeno: Qantas testira najduži komercijalni let
Australski avioprijevoznik Qantas završio je u nedjelju neprestani probni let od New Yorka do Sydneya, istražujući kako bi najduže potencijalno putovanje komercijalnim zrakoplovom na svijetu od gotovo 20 sati utjecalo na pilote, posadu i putnike.
Najduže putovanje komercijalnim zrakoplovom na svijetu imalo je 50 putnika i članova posade na Boeingu 787-9 Dreamliner za 16.200 kilometara (10.066 milja) putovanja. (Bloomberg) QF7879, zrakoplov Qantas Airwaysa koji leti iz New Yorka za Sydney, upravo je sletio nakon povijesnog neprekidnog probnog leta koji je trajao 19 sati i 16 minuta. Najduže putovanje komercijalnim zrakoplovom na svijetu imalo je 50 putnika i članova posade na Boeingu 787-9 Dreamliner za 16.200 kilometara (10.066 milja) putovanja.
Projekt Izlazak sunca
Qantas je najavio tri duga leta kao dio svog projekta Sunrise koji ima za cilj ispuniti svoj cilj redovitog obavljanja komercijalnih letova bez zaustavljanja od istočne obale Australije do Londona i New Yorka.
Za ova tri leta zračni prijevoznici će koristiti nove Boeing 787-9 Dreamlinere. Osim toga, letovi neće imati više od 40 ljudi na brodu, uključujući i posadu, kako bi se smanjila težina i omogućio potreban domet goriva. Prema priopćenju koje je objavila zrakoplovna kompanija, ugljični otisak iz leta biti će u potpunosti nadoknađen.
Konačno odobrenje za ovaj projekt ovisi o ekonomiji zrakoplova, regulatornim odobrenjima i industrijskim sporazumima, za koje se sigurnost očekuje do prosinca ove godine.
1989. let Qantasa letio je bez prestanka iz Londona za Sydney.
Koja je svrha ovog leta?
Osim ovog leta, Qantas je najavio još dva duga leta u svrhu istraživanja kako bi prikupio nove podatke o zdravlju i dobrobiti putnika i posade, stoji u priopćenju. Istraživanje planiraju Centar Charles Perkins Sveučilišta u Sydneyju i Sveučilište Monash i Alertness CRC, istraživački program koji ima za cilj maksimalizirati budnost na radnom mjestu.
Istraživanje će biti ispitivanje sigurnosti, budnosti i produktivnosti. Tijekom leta zaposlenici Qantasa i neki putnici mogu biti opremljeni senzorima te će sudjelovati u različitim iskustvima. Pomoću ovih znanstvenika i medicinskih stručnjaka iz Centra Charles Perkins moći će analizirati obrasce spavanja putnika i posade, konzumaciju hrane i pića, fizičko kretanje, potrošnju zabave tijekom leta, kako bi procijenili utjecaj na zdravlje, dobrobit i tjelesni sat.
Putnici poduzimaju sinkronizirane vježbe usred leta. Fotograf: Angus Whitley/Bloomberg S druge strane, istraživači sa Sveučilišta Monash radit će s pilotima na bilježenju razine melatonina članova posade (hormona koji regulira ciklus spavanja i buđenja) prije, tijekom i nakon leta. Osim toga, piloti će nositi EEG (elektroencefalogram) koji će pratiti njihove uzorke moždanih valova i pratiti budnost. Cilj je uspostaviti podatke koji će pomoći u izgradnji optimalnog obrasca rada i odmora za pilote koji rade na dugim relacijama.
Za kupce, ključ će biti minimiziranje jet lag-a i stvaranje okruženja u kojem se raduju mirnom i ugodnom letu. Za posadu se radi o korištenju znanstvenih istraživanja kako bi se utvrdile najbolje prilike za promicanje budnosti kada su na dužnosti i maksimiziranje odmora tijekom vremena zastoja na ovim letovima.
Guardian je citirao kapetana Qantasa Seana Goldinga koji je rekao da je let bio vrlo uspješan s obzirom na komponente istraživanja i udaljenosti. Sletjeli smo ovdje u Sydney s ugodnih 70 minuta goriva.
Podijelite Sa Svojim Prijateljima:
