Provjera činjenica: Mogu li brane za kontrolu porasta razine mora funkcionirati?

Znanstvenici su predložili izgradnju dvije brane ukupne duljine od 637 km — prve između sjeverne Škotske i zapadne Norveške; drugi između Francuske i jugozapadne Engleske.

Znanstvenici su predložili izgradnju dvije brane ukupne duljine od 637 km.

Rad koji je prihvaćen za objavljivanje u Biltenu Američkog meteorološkog društva predložio je izvanrednu mjeru za zaštitu 25 milijuna ljudi i važnih gospodarskih regija 15 sjevernoeuropskih zemalja od porasta mora kao posljedica klimatskih promjena: mamutsko područje Sjeverne Europe Brana (TREBA) koja zatvara cijelo Sjeverno more.

Koncept izgradnje NEED-a prikazuje opseg napora zaštite koji su potrebni ako napori za ublažavanje ne uspiju ograničiti porast razine mora, autori rada, Sjoerd Groeskamp s Kraljevskog nizozemskog instituta za istraživanje mora i Joakim Kjellsson iz Helmholtz centra za ocean Istraživanja u Kielu, Njemačka, napisala su.

PRIJEDLOG: Znanstvenici su predložili izgradnju dviju brana ukupne duljine od 637 km — prve između sjeverne Škotske i zapadne Norveške, veličine 476 km i prosječne dubine od 121 m i najveće dubine od 321 m; drugi između Francuske i jugozapadne Engleske, dužine 161 km, prosječne dubine 85 m i najveće dubine 102 m.

Prema Groeskampu i Kjellssonu, odvajanje Sjevernog i Baltičkog mora od Atlantskog oceana može biti najizvodljivija opcija za zaštitu sjeverne Europe od nezaustavljivog porasta razine mora (SLR).

Kliknite za povećanje

Također su identificirali druge regije u svijetu gdje bi se takva mega-ograđena područja mogla potencijalno razmotriti, uključujući Perzijski zaljev, Sredozemno more, Baltičko more, Irsko more i Crveno more.

Express Explained je sada na Telegramu. Klik ovdje da se pridružite našem kanalu (@ieexplained) i budite u toku s najnovijim

OBRAZLOŽENJE: Iako se POTREBA može činiti neodoljivom i nerealnom, mogla bi biti potencijalno povoljna financijski i po veličini u usporedbi s alternativnim rješenjima za borbu protiv SLR-a, tvrdi se u radu. Istraživači klasificiraju rješenja za SLR u tri kategorije bez poduzimanja radnji, zaštite i upravljanog povlačenja - i tvrde da je POTREBA u drugoj kategoriji.

Iako je upravljano povlačenje, koje uključuje opcije kao što su upravljane migracije, možda jeftinije od zaštite (NEED), ono uključuje nematerijalne troškove kao što su nacionalna i međunarodna politička nestabilnost, psihološke poteškoće i gubitak kulture i naslijeđa za migrante. POTREBA će, kaže list, imati najmanji izravan utjecaj na svakodnevni život ljudi, može se izgraditi uz razumnu cijenu i ima najveći potencijal za implementaciju s potrebnom hitnošću kako bi bila učinkovita.

ODRŽIVOST: Koristeći kao primjere troškove izgradnje morskog zida Saemangeum u Južnoj Koreji od 33,9 km i proširenja luke Rotterdam u Nizozemskoj Maasvlakte 2, istraživači su procijenili ukupne troškove povezane s POTREBU između 250 i 550 milijardi eura. Ako se izgradnja rasporedi na razdoblje od 20 godina, to će rezultirati godišnjim troškom od oko 0,07%-0,16% BDP-a 15 sjevernoeuropskih zemalja koje će biti uključene. Troškovi izgradnje bili bi veći za Veliku Britaniju, Dansku, Nizozemsku, Njemačku i Belgiju i iznosili bi otprilike 0,15% -0,32% njihovog BDP-a godišnje tijekom 20 godina zbog njihove ranjivosti, svijesti o SLR-u ili oboje.

Ne propustite Objašnjeno: Oči u Sunce, kako se ISRO priprema za svoj sljedeći divovski skok u svemir

Izgradnja će snažno utjecati na morske i kopnene ekosustave unutar i izvan ograđenog prostora, imat će društvene i kulturne implikacije te utjecati na turizam i ribarstvo, navodi list.

Podijelite Sa Svojim Prijateljima: