Što znači PM 1?
Superfine zagađujuće čestice koje je Indija počela mjeriti po prvi put tijekom politike par-nepar.
Cijev i omča pričvršćeni na uređaj na vrhu kombija usisavaju okolni zrak, što se analizira posebnim softverom. Što su PM 1 čestice?
Riječ je o iznimno finim česticama (PM) promjera manjeg od 1 mikrona - znatno manjim od PM 2,5 (promjera 2,5 mikrona) koje su bile u središtu rasprava o česticama u zraku Delhija. PM 10, PM 2,5 i PM 1 čestice čine ukupnu suspendiranu tvar. Te čestice, nusproizvodi emisija iz tvornica, onečišćenja vozila, građevinskih aktivnosti i cestovne prašine, ne raspršuju se i ostaju suspendirane u zraku koji udišemo. 1 mikron je otprilike tisućiti dio milimetra.
Zašto su PM 1 čestice štetnije od PM 2,5 ili PM 10?
Što su čestice sitnije, teže ih je raspršiti - i dublje mogu prodrijeti u krvotok, uzrokujući više štete. PM 10, koji su manji od 10 mikrona u promjeru, ulaze u respiratorni trakt i povezuju se s rizicima poput bronhitisa, astme i infekcija gornjih dišnih puteva. PM 10 više pogoršava simptome postojećih bolesti nego što izaziva nova stanja. PM 2,5 su znatno finiji, prodiru u donje dišne puteve ili dublje u dišne puteve i krvotok, uzrokujući kardiovaskularne probleme. Nagli porast ovih čestica u posljednje dvije godine potaknuo je liječnike da savjetuju pacijentima da privremeno napuste Delhi.
PM 1, koji su mnogo finiji od PM 2,5, mogu još više prodrijeti u kardiovaskularni tok i uzrokovati trajna stanja, poput predispozicije ljudi za srčane bolesti. Istraživanja na zapadu su pokazala da PM 1 može dovesti do prijevremenih poroda i utjecati na razvoj fetusa.
Pa zašto i kako je Delhi počeo mjeriti koncentracije PM 1?
15. prosinca 2015. tvrtka za instrumente Nevco Engineers Pvt Ltd kupila je od novozelandske tvrtke novi mobilni stroj za uzorkovanje kvalitete zraka pod nazivom Airqual. Stroj, instaliran na mobilnom kombiju, dostavlja podatke Odboru za kontrolu zagađenja Delhija o šest zagađivača koje je Američka agencija za zaštitu okoliša prepoznala kao onečišćivače iz vozila koji mogu utjecati na ljudsko zdravlje. Tehnologija je prvi put dovedena u Indiju - prema vladinim dužnosnicima Delhija, stroj je kupljen kako bi se procijenio utjecaj politike ocjenjivanja neparnih i parnih cesta na temelju nadzora na licu mjesta od strane mobilnog kombija. Stroj koristi tehnologiju prema kojoj se razina onečišćujuće tvari mjeri količinom svjetlosti koju raspršuje. Iako podaci nisu toliko točni kao oni sa stacionarnih strojeva, brži su - i međunarodno prihvaćeni. Također, mobilni kombi ulazi duboko u kolonije, ide u blizini gradilišta i do prometne signalizacije. Stacionarni strojevi za praćenje kvalitete zraka nisu blizu stambenih područja, a često su razine izloženosti ljudi veće od razina koje ti strojevi pokazuju. Kombi prikuplja podatke 20 minuta na svakoj lokaciji i bilježi prosjek. Do sada prikupljeni podaci pokazuju velike varijacije čak i unutar malih područja, što stručnjaci kažu da ukazuje na potrebu za mikrorazinskim procjenama izvora onečišćenja.
Od kada se prikupljaju podaci?
Od 1. siječnja. Kombi je u pokretu od 10 do 19 sati i prikupljat će podatke s oko 210 lokacija raspoređenih u svih 70 izbornih jedinica do 15. siječnja. Vlada može objaviti podatke PM 1 nakon utjecaja neparnih ocjenjuje se čak i politika. Središnji odbor za kontrolu onečišćenja tek treba propisati sigurne standarde za PM 1. Prema indijskom nacionalnom indeksu kvalitete zraka, razine PM 10 ne smiju biti veće od 100 mikrograma po kubičnom metru, a PM 2,5 ne više od 60 mikrograma po kubičnom metru.
Podijelite Sa Svojim Prijateljima:
