Objašnjeno: Trebate li ulagati u IPO Indian Railway Finance Corporation (IRFC)?
IRFC IPO: IRFC je prva inicijalna javna ponuda u kalendarskoj 2021. godini i prvo javno izdanje željezničke nebankarske financijske tvrtke.
IRFC je prva inicijalna javna ponuda u kalendarskoj 2021. godini i prvo javno izdanje željezničke nebankarske financijske tvrtke. (Izvor slike: Indian Railway Finance Corporation) Inicijalna javna ponuda Indian Railway Finance Corporation (IRFC), podružnice Indijskih željeznica, uplaćena je 65 posto 18. siječnja - prvog dana nadmetanja. Ponuda je zaprimila ponude za 80,89 milijuna dionica u odnosu na IPO veličinu od preko 124,75 milijuna dionica, pokazali su podaci o ponudama dostupni na burzama.
Što problem podrazumijeva?
IRFC je prva inicijalna javna ponuda u kalendarskoj 2021. godini i prvo javno izdanje željezničke nebankarske financijske tvrtke. Ulagači mogu sudjelovati u izdavanju davanjem ponuda u lotu veličine 575 dionica, što znači 14.950 Rs po lotu. Inicijalnom javnom ponudom Centar, promotor IRFC-a, prenijet će 13,6 posto udjela u tvrtki, čime će promotorski udio nakon izdavanja iznositi 86,4 posto. Uz viši raspon cijena od 26 Rs po dionici, vlada bi prikupila 3.243 milijuna Rs, a tvrtka će imati tržišnu kapitalizaciju od 23.845 milijuna Rs.
PRIDRUŽITE SE SADA:Telegramski kanal Express objasnio
Trebaju li se investitori pretplatiti?
IRFC je namjenski ogranak za zaduživanje tržišta Indijskih željeznica. Opsežni planovi proširenja Željeznica u budućnosti uključivat će značajno financiranje, a rad IRFC-a značajno će se povećati, smatraju analitičari. Loša strana je u tome što je bogatstvo tvrtke vezano za kapitalne planove Indijskih željeznica.
Prema ICICIdirect.com, kao namjenskom financijskom ogranku Indijskih željeznica, IRFC ostaje model niskog rizika bez loše imovine s povratom na kapital od 11-12 posto.
Analitičari Anand Rathi Financial Services također su dali ocjenu 'pretplatiti' se IRFC-u. Vjerujemo da je tvrtka razumno procijenjena prema trenutnoj procjeni i da ima visoku kreditnu sposobnost. Međutim, to uvelike ovisi o kapitalnim planovima Indijskih željeznica, dodali su analitičari.
U obavijesti o IPO-u brokerske kuće također se dodaje da je Vlada Indije poduzela različite političke intervencije kako bi liberalizirala željeznice, uključujući razvoj teretnih koridora, brze željeznice i izdignutih koridora. Analitičari iz Angel Brokinga rekli su da očekuju da će tvrtka ostvariti snažan rast potaknut kapitalnim ulaganjima indijskih željeznica, zajedno sa stabilnim maržama zbog modela trošak plus.
Podijelite Sa Svojim Prijateljima:
