Dan inženjera: doprinos Sir Visvesvaraya izgradnji nacije

Karijera Sir MV-a trajala je 34 godine i nakon što se dobrovoljno povukao iz državne službe 1918. godine, nastavio je raditi, uključujući Mysore Iron and Steel Works i osnovao Sir Jayachamarajendra Occupational Institute u Bangaloreu 1943.

Sir M Visvesvaraya (Izvor: Wikimedia Commons)

U Indiji se 15. rujna obilježava kao Dan inženjera kako bi se obilježila godišnjica rođenja Sir Mokshagundama Visvesvaraya, građevinskog inženjera i državnika. Sir MV, kako je također poznat, dao je doprinos na nekoliko tehničkih projekata u svojoj karijeri u Hyderabadu, Mysoreu, Maharashtri i Orissi. Godine 1955. dobio je Bharat Ratnu.

Karijera Sir MV-a trajala je 34 godine i nakon što se dobrovoljno povukao iz državne službe 1918. godine, nastavio je raditi uključujući Mysore Iron and Steel Works i osnovao Sir Jayachamarajendra Occupational Institute u Bangaloreu 1943., koji je kasnije preimenovan u Sir Jayatechnic. Poly. Ovaj institut je trebao pružiti posebnu obuku tehničarima imajući na umu nadolazeći industrijski razvoj Indije.

Njegova djela, Reconstructing India i Planned Economy of India objavljeni su 1920. odnosno 1934. godine.

O obrazovanju

Tijekom svog tromjesečnog posjeta Japanu 1898. Visvesvaraya je shvatio da obrazovanje uvelike određuje zdravlje gospodarstva. U svojim Memoarima o radnom životu, koji su objavljeni 1951., napomenuo je da, dok je u Japanu bilo oko 1,5 milijuna djevojčica u školi, u indijskim školama ih je bilo samo preko 400 000, bez obzira na znatno veći broj stanovnika u našoj zemlji. Visvesvaraya je bio ključan u osnivanju Sveučilišta u Mysoreu u srpnju 1916., budući da je u to vrijeme bio Dewan of Mysore. Smatrao je da cilj obrazovne ustanove treba biti u skladu sa civilizacijskim stanjem zemlje i njezinim materijalnim blagostanjem, te da uvjeti unutar sveučilišta ne bi trebali biti mnogo drugačiji od onih s kojima se student susreće u stvarnom životu.

Život na poslu

Nakon što je završio svoj inženjering na Poona College of Science, Visvesvaraya je prihvatio ponudu da radi kao pomoćni inženjer u Odjelu javnih radova vlade Bombaya. Tada je imao 22 godine i jedan od njegovih prvih projekata bio je izgradnja cijevnog sifona preko jednog od kanala rijeke Panjre. Dana 15. studenog 1909. pridružio se službi u Mysoreu kao glavni inženjer, preuzimajući na kraju mjesto 19. Dewan of Mysore. Dobrovoljno je otišao u mirovinu 1918. jer se nije složio s prijedlogom da se državni poslovi odvoje za nebrahmansku zajednicu. Nakon umirovljenja predsjedao je kao predsjednik ili postao član raznih odbora uključujući Bombay Technical and Industrial Education Committee, Bombay University Committee za promicanje kemijske industrije i Cauvery Canal Committee.

Također pročitajte | Inspirativni citati Sir M Visvesvaraya

Neka od njegovih značajnih djela uključuju uvođenje blok sustava navodnjavanja u kanale Deccan 1899. godine, rješavanje problema mutne i bezbojne vode u gradu Sukkur koji se nalazi na obalama rijeke Ind i izum automatskih vrata za regulaciju protok vode u rezervoarima, što je patentirano. Brana Krishnaraja Sagar u Karnataki prva je postavila ova vrata 1920-ih.

Inozemna putovanja

Čini se da su Visvesvarayina putovanja u inozemstvo više od slobodnog vremena, uostalom, on je o njima detaljno opisao u svojim memoarima. Dok je bio izvan Indije, u potpunosti je namjeravao promatrati kako rade industrijalizirane zemlje Amerike i Europe. Šest puta je putovao van, od čega je pet puta putovao u Sjedinjene Države. Godine 1908., nakon povlačenja iz službe u Bombayu, namjeravao je dvije godine korisno provesti u Europi i Americi. Njegovo je putovanje prekinuto zbog inženjerskog problema s kojim je bio pozvan da se pozabavi nakon razornih poplava koje su pogodile Hyderabad u rujnu 1908.

Također pročitajte | Ljudski napredak nepotpun bez njihovog inovativnog žara, kaže premijer Modi

Ipak, piše on, U toku ovog obilaska, koji je bio najzanimljiviji, proveo sam neko vrijeme u ispitivanju inženjerskog razvoja u vodoopskrbi, branama, drenaži, navodnjavanju... U Italiji je dva mjeseca proučavao problem erozije tla i njihove radove navodnjavanja i drenaže. Dok je bio tamo, otišao je i do milanske kanalizacije, u pratnji glavnog inženjera odgovornog za milanske odvodnje i postavio mu neka posebno velika pitanja koja su policajca zbunila, jer je shvatio da će britanski časnici biti odgovorni za sve takav viši rad. Visvesvaraya je na to odgovorio da se usluge Indijanaca cijene i koriste ako imaju potrebne kvalifikacije i ako marljivo rade.

Njegova knjiga Reconstructing India napisana je u razdoblju od deset mjeseci u Londonu ubrzo nakon njegova posjeta Sjedinjenim Državama tijekom kojeg je pokušao proučiti financijski položaj zemlje, a također se susreo s šefom Odbora Federalnih rezervi u Washingtonu i ministrom za trgovinu, Herbertom. Hoovera, s kojim je dugo razgovarao o različitim aspektima nacionalnog razvoja.

Podijelite Sa Svojim Prijateljima: